◈ ‘생활구간 운임 70%’ 및 ‘소형화물차 50%’ 할인, ‘생활필수품 해상운송비’ 지원

◈ 오전 출항-저녁 귀항 가능한 도서지역 1일 생활권 구축

◈ 노후 여객선 현대화 및 실시간 승선관리도 도입

구 분

현 행

개 선 대 책

도서민
여객 운임

• 생활구간 40% 할인(국비·지방·선사)

• 생활구간 70% 할인(국비·지방·선사)

도서민

차량 운임

• 도서민 보유 비영업용 국산차 20∼50% 차등적 할인

• 도서민 보유 소형 화물차량 할인 확대 20→50%(‘20∼)

안정적인

해상교통망

• 1일 1왕복 항로 추가 운항에 따른 운항결손금 지원

• 2년 연속 적자항로 지원

• 1일 2왕복 이상 항로에도 1일 생활권 구축 지원

• 적자항로 선정 평가항목에, 사업자의 적자 개선노력 반영

연안여객선

교통약자

편의시설

• 여객선의 특성 고려가 미흡한 교통약자편의시설 기준

• 교통약자시설 실태조사(국토부)

* 짝수해 : 도단위
홀수해 : 광역/특별시
5년 단위 : 전국 조사

• 교통약자편의시설 인센티브:X

• 설치비용 보조 : 없음

• 여객선의 특성을 고려한
교통약자 편의시설 기준(‘20∼)

• 교통약자시설 실태조사(해수부)

* 매년 하절기 전수조사(‘20∼)

* 국토부 실태조사 병행

• 교통약자편의시설 인센티브:
여객선 고객만족도평가에 반영

• 설치비용 보조 : 일반 선사의 설치비 50% 지원(‘21∼)

ICT
승선관리

• 선원이 육안으로 승선권 확인
승선자 현황 관리 미흡

• 승선권 스캐너로 전자 확인
자동으로 승선현황 관리(‘19.下)

승선관리

절차 개선

• 여객선 승선권 발권시 1회,
승선시 1회 신분증 확인

• 도서민은 신분증 확인 없이도
승선권 발권 및 승선 가능(‘20∼)
(‘20년도 일부지자체 시범사업 추진)